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【天津招商】天津侨企共襄开放型贸易盛举
首届中国国际进口博览会于2018年11月初在上海举行，天津市数十家侨资企业作为重要经贸力量受邀参会。本届国家级展会聚焦进口主题，为国际经贸合作搭建高端平台。天津侨企代表积极通过展会渠道开展招商引资，深化国际合作网络，对接全球科技、贸易及服务业资源，推动天津市对外开放迈向更高水平。 一、国家级平台展现开放新格局 2018年首届中国国际进口博览会作为全球首个以进口为主题的国家级展会，标志着中国推进经济全球化的重要实践。展览涵盖智能装备、消费电子、医疗器械等七大领域，吸引了172个国家及地区的3600余家企业参展。该平台不仅为国际企业提供展示窗口，更为中国各地区深化国际产能合作、优化贸易结构提供战略机遇。 二、侨资企业深度融入全球价值链 天津市侨资企业涉及高端制造、生物医药、跨境服务等多元化领域。展会期间，天津侨企代表团主动对接全球供应链资源，重点考察智能制造、绿色能源领域的前沿技术装备。部分企业现场签署跨境技术合作协议，推动环保新材料、精密仪器等领域的产能升级。多家侨资企业与欧洲、东南亚参展商达成服务贸易合作备忘录，涉及国际物流、数字技术解决方案等新兴领域。 三、招商引资举措赋能经贸升级 参会期间，天津市相关部门协同侨资企业制定专项招商方案：一是建立重点项目对接机制，梳理形成智能科技、高端消费品等领域采购清单；二是优化贸易便利化措施，完善通关、检验检疫协同服务流程；三是推动建立国际产能合作园，为海外科技成果转化提供载体支撑。这些举措显著增强了跨国企业在津投资意愿，现场达成多领域合作意向。 四、创新驱动激发外向型经济活力 展会期间举办的四百余场配套论坛，为天津侨企提供了国际经贸规则、产业技术变革的前沿洞察。部分企业据此调整发展战略，加快布局数字贸易、服务外包等新业态。参会代表反馈，展会展示的国际智能制造标准体系、绿色产品认证规范等，为企业技术改造与标准升级提供重要参照，推动产业与创新链深度融合。 五、长效合作机制持续释放动能 天津侨资企业借助进博会平台建立全球合作伙伴数据库，后续将分领域开展精准对接。多家企业启动"国际研发伙伴计划"，联合海外实验室共建创新平台。在津侨资商会整合资源成立跨境服务联盟，提供法律咨询、国际认证等专业服务，降低企业国际合作成本。截至2018年展会结束，天津交易团已建立涵盖22个国家持续跟踪的合作项目库。 参展侨企代表表示，本届盛会显著强化了企业与全球创新资源的联结深度。天津侨资企业将持续优化国际业务布局，重点提升高端设备进口质量与技术服务合作能级，通过深度融入全球创新网络，为区域经济高质量发展注入新动能。这些实践将进一步强化天津市在环渤海经济圈的开放门户功能，促进创新要素与产业升级的良性互动。
2025-07-31
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全国首条5G车联网示范路通车半年成效显著 智能交通助力区域招商引资提速
顺义区北小营镇通过打造全国首条基于5G的车路协同示范道路，不仅实现交通效率提升20%，更带动智能网联产业集聚发展。该项目的成功运营为区域招商引资注入新动能，目前车联网相关企业税收已占全镇近三成，成为推动经济复苏的重要引擎。 一、智能化改造实现交通效率双提升 示范道路全长18个路口均完成5G智能化改造，通过路侧设备实时采集数据并联动车载系统。测试数据显示，交叉路口安全事故率降低超六成，车辆通行效率较传统道路提升两成。技术团队证实，系统能根据实时路况提前15秒推送车速建议，使单条车道通行能力接近传统三至四条车道水平。 二、应急响应系统缩短救援关键时间 针对特种车辆开发的优先通行系统成效显著，消防车等紧急车辆通过路口时间平均缩短一成。当应急车辆驶近时，信号灯会提前清空车道并规划绿波通行，整套响应流程可在3秒内完成指令传输。该技术已被纳入北京市智能网联汽车产业重点推广目录。 三、全产业链集聚效应逐步显现 顺义区依托汽车产业基础，在北小营镇规划了总面积1200亩的智能网联测试场。首期300亩封闭测试场已投入使用，可模拟复杂城市交通场景。目前区域内已聚集数十家上下游企业，形成从芯片研发到整车测试的完整生态链。统计表明，相关企业季度税收贡献同比增长超四成。 四、标准体系建设取得阶段性成果 项目运营方联合多家机构制定了12项车路协同技术标准，涵盖通信协议、数据安全等领域。这些标准已通过国家级专家组论证，将为后续同类项目提供技术范本。值得注意的是，系统在暴雨等极端天气下仍能保持95%以上的设备稳定性。 五、未来三年将扩展应用场景 按照规划，北小营镇将继续推进二期测试场建设，重点开发自动驾驶公交、无人配送等商用场景。相关部门透露，已预留5平方公里产业用地，用于吸引传感器、高精地图等领域龙头企业入驻。专家预测，该区域有望在五年内形成千亿级智能网联产业集群。
2025-07-31
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【天津招商】中交天津港研院临港基地启动 筑技术创新高地促区域发展
日前，中交集团旗下科研机构在京津冀协同发展战略框架下取得重要进展——位于天津市滨海新区临港经济区的科研试验基地正式启动建设。该项目作为区域招商引资的重大科技成果转化载体，将显著提升港口与海洋工程领域的技术研发与检测能力，有力助推天津北方国际航运核心区建设，并为区域经济增长注入新动能。 一、聚焦国家战略需求的前沿布局 该基地的规划建设立足于服务国家"交通强国"与"海洋强国"战略部署。在2023年启动的工程建设中，主体建筑采用集约化设计理念，涵盖深水港结构、海岸防护、海工新材料等六大核心实验板块。值得注意的是，其波浪水槽实验室将配备国际领先的多向造波系统，可模拟南海百年一遇的极端海洋环境，填补环渤海区域大尺度物理模型试验的空白。该布局与国家发改委《京津冀协同发展交通一体化规划》中强化港口群协同发展的要求形成战略呼应，为渤海湾世界级港口群建设提供技术支撑。 二、驱动产业升级的科技创新体系 依托中国交建国家级企业技术中心体系，基地重点构建"产学研用"一体化创新链。根据国务院国资委2023年科技创新报告披露，其研发方向涵盖深远海悬浮隧道关键技术、离岸式绿色能源岛等23项核心技术攻关。特别是在智慧港口领域，正建立港口设施全生命周期数字孳生平台，该平台已在大连港自动化码头改造项目中实现钢结构损伤智能识别准确率达97.5%，大幅降低运维成本。同时配套建设华北首个海洋工程材料腐蚀大数据中心，为渤海湾30余个在役港口提供材料耐久性预测服务。 三、助推区域协同发展的引擎作用 作为京津冀科技创新走廊的重要节点，基地建设将产生显著的辐射效应。经天津市发展改革委测算，该平台每年可承接雄安新区出海口、天津港集疏运体系等重点工程150项技术验证，缩短新材料研发周期约40%。在临港经济区形成的"研发-中试-产业化"链条，已带动周边落地高端装备制造企业7家。特别在绿色航运领域，其研发的海上风电安装船智能稳泊系统已在唐山港应用，使单台风电机组安装效率提升35%，减少碳排放280吨/台。 四、构建开放共享的科研生态 项目建设严格遵循《绿色建筑评价标准》，采用光伏建筑一体化与雨水回收系统，可再生能源利用率超30%。在科技创新合作机制上，已与天津大学海岸动力实验室、中科院海洋所建立联合基金，计划三年内开展16项开放课题。根据科技部国家科技资源共享服务平台规划，其大型试验设施将面向"一带一路"共建国家工程提供共享服务，如斯里兰卡科伦坡港口城项目已预定2025年波浪模型试验档期。基地正式运营后，将通过技术许可、检测认证等服务模式，构建立足环渤海、辐射东北亚的海洋工程技术服务网络。 此项工程的实施标志着我国在港口与海洋工程领域自主创新能力建设进入新阶段。通过整合央企科研资源与区域发展要素，项目将在突破核心技术瓶颈、降低重大工程风险、培育新质生产力等方面发挥关键作用，为建设世界一流港口提供坚实的科技保障。
2025-07-31
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【武清区招商】武清区加速交通互联互通 筑牢京津冀协同发展纽带
作为京津冀协同发展的重要节点，武清区正加快推进交通基础设施与京冀互联互通，通过优化路网结构、强化场站建设、织密公交网络等系统性举措，构建内畅外联的综合交通体系，为区域招商引资和经济社会高质量发展注入强劲动力。 一、优化路网结构，打通区域连接动脉。武清区聚焦破解跨区域交通瓶颈，加快推进重点道路工程建设。其中，高王路北延工程于2023年启动实施，项目按双向四车道一级公路标准规划建设，建成后将直接连通北京市通州区觅西路，有效消除断头路制约，实现武清与通州两地路网的高效对接，为区域产业协作和人员往来提供便捷通道。该工程的推进将进一步完善京津冀区域公路网络，提升区域交通通行效率。 二、强化场站建设，夯实交通服务基础。为提升区域交通枢纽功能，武清区同步推进重点场站项目建设。大沙河公交枢纽场站项目于2023年3月进场施工，计划同年10月投入使用，该枢纽将承担区域公交换乘、车辆调度等功能，进一步优化公交运营效率；武清客运站建设也于2023年启动前期工作，3月完成设计单位招投标，年底前将完成桩基及地下围护结构施工，项目建成后将大幅提升区域客运服务能力，满足京津冀旅客出行需求，为区域人员流动提供重要支撑。 三、织密公交网络，促进区域出行便利。在公共交通服务方面，武清区已构建起覆盖城乡的公交网络，现有公交线路包含多条市区线路和城区线路，实现了区内主要区域的通达覆盖。同时，武清区积极推动与北京公交线路的对接引入，通过优化线路布局、推动票务互通等措施，努力实现京津冀一体化区域内公交无缝衔接与全境通达，让三地群众出行更加便捷高效，促进区域民生融合。 四、深化协同机制，提升互联互通效能。武清区立足京津冀协同发展战略，加强与京冀相关地区的交通规划衔接，在路网规划、场站布局、公交运营等方面建立常态化协调机制。通过对接北京城市副中心交通建设规划、协同廊坊等地完善区域交通网络，推动形成“公路+公交+轨道”多式联运的交通格局，持续提升武清在京津冀区域中的交通枢纽地位，为区域经济社会协同发展提供坚实交通保障。
2025-07-30
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天津高新区锚定高质量发展目标 亿元级项目成招商重点
作为京津冀协同发展的重要引擎，天津高新区近年来通过精准招商引资持续释放发展动能。最新数据显示，该区域经济指标增速已连续五年多位居天津市前列，近期召开的专题会议进一步明确了以重大项目为抓手的发展路径，提出全年引进超亿元项目破百的量化目标，并围绕外资利用、龙头企业落户等维度制定了系统性方案。 一、量化指标勾勒产业升级蓝图 根据规划，天津高新区将实际利用外资规模设定在十亿美元量级，国内资本到位目标超过两百四十亿元。在项目质量层面，要求新注册资金达亿元级别的企业不少于一百家，其中世界五百强或国内头部企业占比不低于十家。尤为关键的是，所有引进项目需在两年内实现实质运营并纳入统计体系，此类项目年度考核基数定为四十个。 二、产业集群培育聚焦"双核驱动" 区域重点布局智能制造、生物医药等战略性新兴产业，通过二至三个具有产业链控制力的龙头项目，带动上下游配套企业集聚。历史数据显示，天津高新区高新技术企业数量年均增长率保持在两位数，为打造"研发—转化—生产"闭环提供了基础。近期落地的某智能网联汽车项目，已吸引三十余家配套厂商入驻。 三、京津冀协同深化资源要素流动 依托区位优势，天津高新区建立跨区域产业对接机制，累计承接北京疏解项目近百个。在创新要素流通方面，建成京津冀科技成果转化联盟，推动三百余项专利技术实现跨区域产业化。今年新设立的协同发展基金，将重点支持三地联合攻关的"卡脖子"技术项目。 四、营商环境优化构建比较优势 通过行政审批"一网通办"改革，企业开办时间压缩至一个工作日。在产业扶持方面，推出"创新积分制"评价体系，对研发投入强度达标企业给予最高千万元奖励。基础设施配套同步升级，国际人才社区、保税研发中心等专项工程将于年内竣工投用。 当前，天津高新区正通过"靶向招商""产业链招商"等创新模式，将量化目标转化为高质量发展实效。随着系列举措的深入推进，该区域有望在京津冀世界级城市群建设中发挥更显著的示范效应。
2025-07-30
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天津开发区加速京津冀协同发展 招商引资成果显著
作为京津冀协同发展的重要引擎，天津开发区近年来通过优化营商环境、强化产业链对接，在招商引资领域取得突破性进展。统计显示，该区域通过承接非首都功能疏解、深化跨区域合作，累计推动数百个优质项目落地，带动千亿级资本集聚，为区域经济高质量发展注入强劲动能。 一、承接非首都功能成效显著 天津开发区依托区位优势和政策红利，重点吸引科技创新、高端制造等领域的产业转移。在对接北京资源过程中，超过400个合作项目实现签约，涵盖新一代信息技术、生物医药等战略性新兴产业。其中，部分项目已建成投产，形成示范效应。 二、跨区域协作深度推进 在京津冀协同发展战略框架下，天津开发区与河北省建立常态化合作机制，推动装备制造、现代物流等领域的百余个项目落地。通过共建产业园区、联合技术攻关等方式，促进区域产业链上下游协同发展。 三、外资集聚效应持续增强 作为北方重要的对外开放平台，天津开发区全年新增外资项目数量稳步增长，其中超千万美元级项目占比显著。通过完善国际商务配套、优化跨境投资服务，区域实际利用外资规模保持领先水平。 四、创新生态体系加速构建 围绕打造科技创新高地，该区域引进培育了一批重点实验室和研发中心，推动产学研用深度融合。通过专项政策支持，促进科技成果转化与产业化项目落地，形成“创新研发—成果转化—产业集聚”的良性循环。 五、营商环境优化升级 通过深化“放管服”改革，天津开发区推行“一网通办”“证照分离”等创新举措，项目审批效率提升显著。完善的产业配套和人才政策，进一步增强了区域投资吸引力，为后续项目储备奠定基础。
2025-07-30
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【天津招商】京哈高铁蓟州龙湾站建设提速 赋能蓟州区域经济发展
作为京津冀协同发展战略下的重要交通基础设施项目，京哈高铁蓟州龙湾站目前正在天津市蓟州区加紧建设，各项施工任务按计划稳步推进。该站的建成通车将显著提升蓟州区域交通通达性，优化营商环境，增强招商引资吸引力，为当地经济社会高质量发展注入新动能，预计2024年可实现运营。 一、工程建设稳步推进，关键节点有序突破。2023年，京哈高铁蓟州龙湾站正式启动主体工程建设，项目团队围绕站房、站场、轨道等核心设施展开全面施工。截至2023年下半年，站房主体结构施工已进入收尾阶段，钢结构屋盖安装、内外装修等工序同步推进；站场区域轨道铺设工程进展顺利，信号、供电等配套设施建设有序展开。施工过程中，建设单位严格落实质量安全管理要求，采用多项新技术、新工艺提升工程效率与建设品质，确保项目按既定时间表推进。 二、区位布局科学合理，交通网络协同互补。蓟州龙湾站地处蓟州城区南部约2.5公里处，与现有蓟州火车站距离较近，两站将形成功能互补的铁路客运格局。现有蓟州火车站主要服务普速铁路客流，而龙湾站作为高铁站，将承担京哈高铁线路上的高速旅客运输任务。为提升旅客换乘便利性，车站周边规划建设公交接驳站、社会停车场等配套设施，未来可实现高铁与城市公交、出租车等交通方式的无缝衔接，进一步完善蓟州“对外快速联通、对内便捷换乘”的综合交通网络。 三、区域发展全面赋能，经济效益民生效益双提升。京哈高铁蓟州龙湾站的建设对蓟州区域发展具有多维度带动作用。在经济层面，车站通车后将显著缩短蓟州与京津冀核心城市及东北方向主要城市的通行时间，有利于吸引高新技术产业、现代服务业等企业落户，为招商引资工作提供交通区位优势支撑；同时，便捷的高铁出行将促进蓟州文化旅游资源开发，带动沿线餐饮、住宿、商贸等产业发展，助力打造区域旅游目的地。在民生层面，车站计划每日停靠10对左右列车，平均约每小时1列，将极大方便居民通勤、旅游、求学等出行需求，提升群众生活幸福感和获得感。 四、融入国家高铁网络，助力京津冀协同发展。京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，蓟州龙湾站作为线路上的关键站点，通车后将进一步完善国家高铁网络布局，强化蓟州在京津冀交通一体化中的节点地位。通过衔接京哈高铁，蓟州可快速通达北京、沈阳等中心城市，加强区域人才、资金、技术等要素流动，推动与周边地区在产业协作、公共服务等领域的深度融合，为京津冀协同发展战略实施提供坚实交通保障。 随着建设进程的不断加快，京哈高铁蓟州龙湾站正逐步从规划蓝图变为现实。2024年通车运营后，这座现代化高铁站将成为展示蓟州发展形象的新窗口，为区域经济社会发展插上“腾飞之翼”。
2025-07-30
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【天津招商】天津航空口岸大通关基地跨境电商产业园助力京津冀协同发展
作为京津冀协同发展重大国家战略的重要项目，天津航空口岸大通关基地建设进展顺利，其中跨境电商产业园已进入主体收尾阶段，预计年内建成并投入使用。该项目的推进将进一步增强天津机场的区域枢纽作用，提升天津航空口岸的竞争力，同时为招商引资提供新的平台，吸引更多国际货源和跨境电商企业入驻，助力天津建成中国国际航空物流中心。 一、项目背景与战略意义 天津航空口岸大通关基地是落实京津冀协同发展的重要载体，总占地面积达106万平方米，旨在打造高效便捷的航空物流体系。该基地的建设将显著提升天津机场的货运吞吐能力，强化其在华北地区的航空物流枢纽地位。跨境电商产业园作为基地的核心功能区之一，将依托天津港保税区的政策优势，推动跨境电商产业集聚发展，为京津冀地区外贸增长提供新动能。 二、建设进展与功能规划 目前，跨境电商产业园主体工程已进入收尾阶段，施工现场各项工作有序推进。产业园内规划建设跨境直邮监管中心、快件监管中心、专业指定查验口岸、转关中心、出口拼装中心、进口监管中心等多个功能区，可满足跨境电商全链条业务需求。此外，基地还规划建设三级作业区，包括一级航空货运站、国际中转配载监管库、邮政快递监管中心等，形成完整的航空物流服务体系。 三、产业集聚与招商引资 天津港保税区管委会高度重视跨境电商产业园的招商引资工作，积极吸引国内外知名电商平台、物流企业入驻。产业园建成后，将依托天津机场的航线网络和保税区的政策优势，为企业提供通关、仓储、配送等一站式服务，降低运营成本，提升物流效率。同时，产业园还将与京津冀地区的其他物流节点协同联动，形成区域一体化发展格局。 四、未来展望与区域协同 天津航空口岸大通关基地的建成将进一步增强天津机场的区域辐射能力，推动京津冀航空物流协同发展。跨境电商产业园的投用将为天津乃至华北地区的跨境电商企业提供更加便捷的国际化平台，促进贸易便利化。未来，天津港保税区将继续优化营商环境，吸引更多优质企业落户，助力天津打造具有全球竞争力的国际航空物流中心。
2025-07-30
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【天津招商】天津港保税区本土货运航空启航 助力北方航运核心区建设
作为天津港保税区招商引资的重要成果，天津地区首家本土货运航空公司——天津货运航空（以下简称“天津货航”）于2025年5月正式开航运营。此次开航标志着天津在打造中国北方国际航运核心区进程中迈出关键一步，将进一步完善区域航空物流网络，提升货运通达能力。 一、政策赋能与区域战略契合 天津港保税区作为北方国际航运核心区的重要载体，近年来持续聚焦航空物流产业发展，通过优化营商环境、完善基础设施等举措吸引优质项目落地。天津货航的成立与开航，是落实国家关于建设国际航空货运枢纽战略部署的具体实践，也是天津推进京津冀协同发展、打造“海空两港”联动格局的重要抓手。中国民用航空局此前已正式批复天津货航引进三架B737系列货机，为其初期运营提供了关键支持，体现了行业主管部门对天津航空货运发展的认可。 二、初期运营布局与航线网络构建 开航后，天津货航将以天津滨海国际机场为运营基地，依托京津冀地区产业基础和物流需求，首批执飞郑州、西安、重庆、深圳、乌鲁木齐、浦东、广州等国内重点城市航线。这些航线的设置覆盖了华北、西北、西南、华南及东部沿海地区，能够有效串联起电子信息、高端制造、生物医药等产业的重点产销地，促进区域间货物快速流转。例如，往返深圳、广州的航线将加强与珠三角地区的物流联动，而乌鲁木齐航线则为连接中亚地区搭建了前置通道。 三、机队规划与全球化发展路径 在稳健运营国内航线的基础上，天津货航已明确长远发展规划，未来将逐步引入B767、B747等宽体货机，拓展洲际货运业务。宽体货机具备更大载货量和更远航程，能够满足跨洋货运需求，助力构建连接“一带一路”沿线国家及欧美主要经济体的空中货运通道。通过持续扩大机队规模，天津货航计划构建“覆盖全国、辐射全球”的空运网络，进一步强化天津作为北方地区国际航空货运门户的地位。 四、产业协同与区域发展带动 天津货航的运营将直接带动天津港保税区航空物流产业链的完善，包括货站运营、地面服务、航空维修、跨境电商等关联产业的发展，形成产业集聚效应。同时，作为本土货运航空企业，其发展将提升天津在全国航空货运格局中的竞争力，与天津港的海运优势形成互补，推动“海空铁”多式联运体系建设。这对于优化京津冀地区产业链供应链布局、促进外向型经济发展具有重要意义，为天津打造中国北方国际航运核心区提供坚实支撑。
2025-07-30
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【天津招商】康希诺天津疫苗产业化基地落成 高端疫苗产能大幅提升
作为天津开发区招商引资的重要成果，康希诺疫苗产业化基地近日正式落成。该基地聚焦高端人用疫苗研发与生产，规划年产能达7000万剂，预计2024年投入使用。基地建有亚洲唯一的埃博拉疫苗生产线，将生产多种自主研发创新疫苗，对提升区域生物医药产业实力意义重大。 一、基地建设规模与规划布局 该基地总占地面积达6.5万平方米，项目一期总投资4.5亿元，建筑面积约3.7万平方米。作为国内工业转化价值领先的人用疫苗生产基地，其核心定位是实现高端疫苗的规模化生产。基地规划分阶段推进建设，当前落成的一期工程已完成主要生产设施及配套系统建设，涵盖疫苗生产车间、质量控制中心、仓储物流区等功能区域，为2024年投用奠定基础。 二、国际化生产标准与质量体系 基地建设严格遵循中国及世界卫生组织的cGMP（药品生产质量管理规范）要求，从生产环境、设备配置到流程管理均实现高标准管控。生产车间采用智能化控制系统，确保疫苗生产过程的精准性与稳定性；质量控制中心配备先进检测设备，可对疫苗从原材料到成品的全生命周期进行严格质量把关。这一标准体系不仅保障产品安全有效，也为未来疫苗产品进入国际市场创造条件。 三、核心疫苗产品与技术突破 基地投用后将重点生产康希诺自主研发的多款高端疫苗，包括重组广谱肺炎蛋白疫苗、多价脑膜炎结合疫苗、组分百白破联合疫苗及新型结核病疫苗等。这些疫苗针对肺炎、脑膜炎、百日咳等重大感染性疾病，旨在填补国内相关领域的防控需求缺口。特别值得关注的是，基地内建成亚洲唯一的埃博拉疫苗生产线。2017年，由军事医学科学院生物工程研究所与康希诺生物联合研发的“重组埃博拉病毒病疫苗（腺病毒载体）”获国家药品监管部门批准，成为我国首个独立研发、具备完全自主知识产权的埃博拉疫苗，康希诺也由此成为国内首个具备该疫苗量产条件的企业。 四、产业带动与公共卫生价值 作为天津开发区生物医药产业的重点项目，该基地的落成将进一步完善区域疫苗产业链布局，带动上下游企业集聚发展，包括原材料供应、冷链物流、生物医药研发服务等配套产业。从公共卫生角度看，基地7000万剂的年产能将显著提升我国高端疫苗的供应保障能力，尤其在应对突发公共卫生事件时，可快速响应疫苗需求。同时，自主研发疫苗的规模化生产有助于降低对进口疫苗的依赖，提升国家生物安全防御水平，为全球公共卫生治理贡献中国力量。
2025-07-30
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